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Frasi che contengono la parola acceleratore
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; G) condotto d'ingresso carburante; H) vite di regolazione della miscela a regime minimo; J) condotti di depressione; K) camma per automatico innalzamento del minimo; L) leva dell'acceleratore; M) vite di regolazione del regime minimo; N) uscita interna del polverizzatore del carburante
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pose fine di fatto alle aspirazioni di Rosberg di vincere il titolo: il pilota tedesco, scattato dalla pole position, fu costretto al ritiro dopo poche tornate per un problema all'acceleratore, vedendo crescere il distacco da
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e condusse in testa per due terzi di gara prima di subire la rottura del cavo dell'acceleratore. Il pilota, che aveva tentato di ovviare al guasto utilizzando un fil di ferro preso da una rete metallica a bordo pista
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ACCAMBIARONO ACCAMBIAVAMO ACCAMBIAVANO ACCAMBIAVATE ACCAMBIEREMO ACCAMBIERETE ACCAMPAMENTI ACCAMPAMENTO ACCAMPANAMMO ACCAMPANANDO ACCAMPANANTE ACCAMPANANTI ACCAMPANASSE ACCAMPANASSI ACCAMPANASTE ACCAMPANASTI ACCAMPANERAI ACCAMPANEREI ACCAMPANIAMO ACCAMPANIATE ACCAMPASSERO ACCAMPASSIMO ACCAMPERANNO ACCAMPEREBBE ACCAMPEREMMO ACCAMPERESTE ACCAMPERESTI ACCAMPIONANO ACCAMPIONARE ACCAMPIONATA ACCAMPIONATE ACCAMPIONATI ACCAMPIONATO ACCAMPIONAVA ACCAMPIONAVI ACCAMPIONAVO ACCAMPIONERA ACCAMPIONERO ACCAMPIONINO ACCANALARONO ACCANALAVAMO ACCANALAVANO ACCANALAVATE ACCANALEREMO ACCANALERETE ACCANEGGERAI ACCANEGGEREI ACCANEGGIAMO ACCANEGGIANO ACCANEGGIARE ACCANEGGIATA ACCANEGGIATE ACCANEGGIATI ACCANEGGIATO ACCANEGGIAVA ACCANEGGIAVI ACCANEGGIAVO ACCANNELLANO ACCANNELLARE ACCANNELLATA ACCANNELLATE ACCANNELLATI ACCANNELLATO ACCANNELLAVA ACCANNELLAVI ACCANNELLAVO ACCANNELLERA ACCANNELLERO ACCANNELLINO ACCANTONAMMO ACCANTONANDO ACCANTONANTE ACCANTONANTI ACCANTONARSI ACCANTONASSE ACCANTONASSI ACCANTONASTE ACCANTONASTI ACCANTONERAI ACCANTONEREI ACCANTONIAMO ACCANTONIATE ACCAPARRAMMO ACCAPARRANDO ACCAPARRANTE ACCAPARRANTI ACCAPARRARSI ACCAPARRASSE ACCAPARRASSI ACCAPARRASTE ACCAPARRASTI ACCAPARRERAI ACCAPARREREI ACCAPARRIAMO ACCAPARRIATE ACCAPEZZAMMO ACCAPEZZANDO ACCAPEZZANTE ACCAPEZZANTI ACCAPEZZASSE ACCAPEZZASSI ACCAPEZZASTE ACCAPEZZASTI ACCAPEZZERAI ACCAPEZZEREI ACCAPEZZIAMO ACCAPEZZIATE ACCAPIGLIAMO ACCAPIGLIANO ACCAPIGLIARE ACCAPIGLIATA ACCAPIGLIATE ACCAPIGLIATI ACCAPIGLIATO ACCAPIGLIAVA ACCAPIGLIAVI ACCAPIGLIAVO ACCAPIGLIERA ACCAPIGLIERO ACCAPPIARONO ACCAPPIATURA ACCAPPIATURE ACCAPPIAVAMO ACCAPPIAVANO ACCAPPIAVATE ACCAPPIEREMO ACCAPPIERETE ACCAPPIETTAI ACCAPPONAMMO ACCAPPONANDO ACCAPPONANTE ACCAPPONANTI ACCAPPONARSI ACCAPPONASSE ACCAPPONASSI ACCAPPONASTE ACCAPPONASTI ACCAPPONERAI ACCAPPONEREI ACCAPPONIAMO ACCAPPONIATE ACCAPRETTANO ACCAPRETTARE ACCAPRETTATA ACCAPRETTATE ACCAPRETTATI ACCAPRETTATO ACCAPRETTAVA ACCAPRETTAVI ACCAPRETTAVO ACCAPRETTERA ACCAPRETTERO ACCAPRETTINO ACCAPRICCERA 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ACCASERMASSE ACCASERMASSI ACCASERMASTE ACCASERMASTI ACCASERMERAI ACCASERMEREI ACCASERMIAMO ACCASERMIATE ACCASTELLANO ACCASTELLARE ACCASTELLATA ACCASTELLATE ACCASTELLATI ACCASTELLATO ACCASTELLAVA ACCASTELLAVI ACCASTELLAVO ACCASTELLERA ACCASTELLERO ACCASTELLINO ACCATARRAMMO ACCATARRANDO ACCATARRANTE ACCATARRANTI ACCATARRARSI ACCATARRASSE ACCATARRASSI ACCATARRASTE ACCATARRASTI ACCATARRERAI ACCATARREREI ACCATARRIAMO ACCATARRIATE ACCATASTAMMO ACCATASTANDO ACCATASTANTE ACCATASTANTI ACCATASTARSI ACCATASTASSE ACCATASTASSI ACCATASTASTE ACCATASTASTI ACCATASTERAI ACCATASTEREI ACCATASTIAMO ACCATASTIATE ACCATTAFIENO ACCATTAMENTI ACCATTAMENTO ACCATTASSERO ACCATTASSIMO ACCATTATRICE ACCATTATRICI ACCATTERANNO ACCATTEREBBE ACCATTEREMMO ACCATTERESTE ACCATTERESTI ACCATTIVAMMO ACCATTIVANDO ACCATTIVANTE ACCATTIVANTI ACCATTIVARSI ACCATTIVASSE ACCATTIVASSI ACCATTIVASTE ACCATTIVASTI ACCATTIVERAI ACCATTIVEREI ACCATTIVIAMO ACCATTIVIATE ACCATTONAGGI ACCATTONERIA ACCATTONERIE ACCAVALCAMMO ACCAVALCANDO ACCAVALCANTE ACCAVALCANTI ACCAVALCASSE ACCAVALCASSI ACCAVALCASTE ACCAVALCASTI ACCAVALCERAI ACCAVALCEREI ACCAVALCHERA ACCAVALCHERO ACCAVALCHINO ACCAVALCIAMO ACCAVALCIANO ACCAVALCIARE ACCAVALCIATA ACCAVALCIATE ACCAVALCIATI ACCAVALCIATO ACCAVALCIAVA ACCAVALCIAVI ACCAVALCIAVO ACCAVALCIONE ACCAVALCIONI ACCAVALLAMMO ACCAVALLANDO ACCAVALLANTE ACCAVALLANTI ACCAVALLARSI ACCAVALLASSE ACCAVALLASSI ACCAVALLASTE ACCAVALLASTI ACCAVALLERAI ACCAVALLEREI ACCAVALLIAMO ACCAVALLIATE ACCAVEZZAMMO ACCAVEZZANDO ACCAVEZZANTE ACCAVEZZANTI ACCAVEZZASSE ACCAVEZZASSI ACCAVEZZASTE ACCAVEZZASTI ACCAVEZZERAI ACCAVEZZEREI ACCAVEZZIAMO ACCAVEZZIATE ACCAVIGLIAMO ACCAVIGLIANO ACCAVIGLIARE ACCAVIGLIATA ACCAVIGLIATE ACCAVIGLIATI ACCAVIGLIATO ACCAVIGLIAVA ACCAVIGLIAVI ACCAVIGLIAVO ACCAVIGLIERA ACCAVIGLIERO ACCECHERANNO ACCECHEREBBE ACCECHEREMMO ACCECHERESTE ACCECHERESTI ACCEFFASSERO ACCEFFASSIMO ACCEFFERANNO ACCEFFEREBBE ACCEFFEREMMO ACCEFFERESTE ACCEFFERESTI ACCELERARONO ACCELERATIVA ACCELERATIVE ACCELERATIVI ACCELERATIVO ACCELERATORE
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bloccato procurandosi la frattura di una gamba e perdendo ogni ambizione di potere vincere il titolo mondiale, nella cui classifica era al secondo posto; inizialmente colpevolizzato dalla squadra per il suo stile di guida aggressivo, in seguito venne scagionato da un meccanico che mise in luce il problema all'acceleratore.
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, un velocissimo sinistra-destra da affrontare ad acceleratore completamente aperto che destava preoccupazioni per la sicurezza da parte degli organizzatori. I gestori del circuito, visto il brevissimo preavviso, risposero intervenendo sulla seconda
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, situata fra il turbocompressore e la valvola a farfalla), che si apre totalmente in fase di rilascio del pedale dell'acceleratore, quando, pur essendo la valvola a farfalla totalmente chiusa, le giranti del turbo continuano a ruotare per effetto dell'
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che sulle automotrici dell'immediato dopoguerra il macchinista disponeva di comandi concettualmente equivalenti a quelli dei veicoli stradali, composti da tre leve o pedali che azionavano il cambio, la frizione e l'acceleratore
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permise di abbandonare definitivamente gli azionamenti a pedale e di integrare i comandi di cambio, frizione e acceleratore, divenuti tutti di tipo elettrico, in un unico combinatore manuale a due movimenti: trasversale per la selezione delle marce e longitudinale per frizione e acceleratore
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un acceleratore di particelle esplode provocando la morte di tutti gli operai del settore, l'ispettrice di sicurezza, Hannah Hutchins, sembra sviluppare poteri telecinetici cosa che, unita al crescente odio dei concittadini che la ritengono responsabile, porta lo
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Mentre il sistema otturatore-canna-estensione canna si muoveva all'indietro sotto azione del rinculo, il blocco di chiusura veniva forzato verso l'alto da una canna sagomata sulla parete del castello. L'estensione della canna in arretramento impattava sul blocco acceleratore, un pezzo metallico a forma di mezzaluna che ruotava attorno a un perno appena al di sotto dell'otturatore. Le due punte dell'acceleratore si interfacciavano con due recessi nella parte inferiore dell'otturatore, imprimendo al blocco un'ulteriore spinta (da qui il nome
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, dichiara di essere pronto a inviare formale protesta, qualora la questione non venga decisa prima del gran premio, per l'utilizzo, da parte di molte scuderie, del soffiaggio degli scarichi anche ad acceleratore non premuto per ottenerne un vantaggio aerodinamico. Il problema era stato sollevato prima del
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Due miscelatori olio per motori a due tempi (Minarelli AM) comandati sia tramite regime motore sia dall'acceleratore, si possono notare le differenze costruttive e il diverso sistema del pilotaggio acceleratore (a carrucola a sinistra a leva a destra)
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di pertinenza. Quando la leva veniva spinta tutta avanti al cingolo era trasmessa la potenza; se invece veniva spinta tutta indietro, la frizione veniva sollevata ed entrava in azione il freno. La frizione era comandata tramite un pedale, posizionato a sinistra. A destra era posizionato il pedale dell'acceleratore. La leva del cambio era situata alla destra del pilota. Alla sinistra erano posizionati vari comandi, fra cui l'accensione del motore e delle luci, e gli strumenti di navigazione, fra cui il
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Il sistema, nato per sopperire ai limiti tecnici dei turbocompressori di allora, era stato studiato per fornire una curva di coppia generosa e molto piatta fin dai bassi regimi. Un solo turbocompressore piccolo infatti avrebbe consentito una coppia poderosa ai bassi regimi, ma fornito un motore molto soffocato agli alti; per contro un turbocompressore molto grosso avrebbe aumentato eccessivamente il ritardo della risposta all'acceleratore (
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, che a sua volta comanda tramite un segnale separato, che mette in funzione un motore elettrico, l'inclinazione della valvola a farfalla) dal comando dell'acceleratore: accelerare significa, in pratica, fare in modo che il comando incrementi l'apertura della valvola provocando un maggiore afflusso d'aria dentro il condotto di aspirazione (e di conseguenza un maggior afflusso di carburante nel carburatore, oppure una variazione di un segnale generato da un sensore di pressione assoluta presente nel condotto di aspirazione, o di un
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prima dell'esplosione dell'acceleratore di particelle, che lo ha reso capace di spostarsi tramite specchi e superfici riflettenti, e intrappolare le persone all'interno di esse. Dopo essere uscito dallo specchio dove era imprigionato, va ad
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, comando a tiretto del rubinetto benzina (con dispositivo di riserva), comando per inserimento/disinserimento ruota libera, commutatore accensione/illuminazione, acceleratore a mano, arricchitore di carburazione,
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Ultimo aggiornamento pagina:
30 Dicembre 2021
06:33:20